AS 单站 AS 410F

安全自动化系统可用于某些关键场合，如出现事故可能导致人身伤害，损坏工厂或污染环境。这些也被称为“故障安全自动化站”的 F/FH 系统可检测出过程中的故障以及自身的内部故障，这些故障与 ET200 分布式 I/O 系统的安全型 F 模板或通过现场总线直接连接的故障安全变送器相关联。一旦发生故障，系统将自动使设备处于安全状态。

使用 PROFIsafe 规约，可以在自动化系统（控制器）和过程 I/O 之间通过 PROFIBUS 或 PROFINET 进行安全相关通信。选择 PROFINET IO 还是 PROFIBUS DP/PA 现场总线，会对安全相关系统的架构产生重大影响。

有关 PROFIBUS DP/PA 和 PROFINET IO 安全相关设计版本的信息，请参见“过程自动化的安全集成”一节，“简介”。

安全 SIMATIC PCS 7 自动化系统基于 AS 410S 标准自动化站（F 系统）的硬件或 AS 410H 容错自动化站（FH 系统）的硬件，这些自动化站采用 S7 F systems 来实现安全功能。

根据设计形式的不同，可以将其分为：

AS 单站 AS 410F，仅带有一个 CPU（安全相关）

AS 冗余站 AS 410FH，配 2 个冗余 CPU（安全型和高可用性型）

通过电源或工业以太网通信模块的冗余设计，可以灵活提高可用性（有关详细信息，请参见“使用灵活，可用性高，可以扩展”下面的“模块化 AS 410 系统”一节）。

动态过载能力的设计

设计内容包括下列几个方面：

功率部分从“冷态”启动并在 某一恒定的过载条件下所允许 的最长的过载时间

功率部分由发热状态回到“冷 态”的最大断电时间tab (最大 冷却时间)

确定极限特性曲线族以计算在 热波动情况下断续性过载工作 (负载周期循环)时的过载能力。

注意： 当算出的晶闸管等效结温 小于其最大允许值的5%时，功 率部分才可称为“冷态”， 该状 态能通过可设置的开关量输出口 查询。

断续过载运行时极限特性曲 线族的结构

极限特性曲线族指的是一个周期 为300 s 的断续过负载状态运行 的负载循环。它由2 个时间段， 基本负载时间(电枢电流实测值 ≤额定直流电流)和过载时间(电 枢电流实际值≥额定直流电流) 组成。

每一条特性曲线描述某种装置在 一定过载倍数下的最大基本负载 电流(极限基本负载电流，以额 定电流%的形式给出)和相应的 基本负载电流最小持续时间(基 本负载电流持续时间极限)。 负载循环周期的其余时间为由负载 倍数决定的过载电流的最大允许 持续时间， 如果所希望的过载倍 数没有相应的极限特性曲线，则 可借用邻近的一条过载倍数较大 情况下的特性曲线。

极限特性曲线族适用于负载循环 周期为300 s 的情况。借助于简 单的计算法则，也可设计负载周 期大于或小于300 s 情况的负载 循环。下面着手两个基本计算 例子

负载类型

为使SIMOREG DC-Master 尽 可能简单地同工作机械的负载 性质相匹配-除根据动态过载极 限特性曲线个别数据外-可通过 事先设定和简单可参数设定的 负载周期来确定。

在SIMOREG DC-Master 中用 参数P067 来设定。

注意

由参数P067 设定的负载级别不 能由SIMOREG DC- Master 监 控。 当功率部分允许运行时， 过载时间大于相应的负载级别， 这意味着，没有工作机械的保 护或抗过载的系统！

对于各个功率部分事实上允许 的过载时间总是大于负载级别 相应的过载时间。 对于功率部 分事实上允许的过载时间由 SIMOREG DC-Master 监控。

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