SIMOREG DC-MASTER整流装置并联连接 下列的边界条件应予满足：

为并联连接，每台整流装置须选 件端子扩展板(CUD2)。 在端子扩 展板上使触发脉冲得以进一步传 送且载有通讯所须的硬件和插接 多可并联连接6 台装置。

在多 台装置并联连接时，为减小信号 运行时间，主动装置应置于。 主-从装置间并行接口导线长度 在总线一个末端上长为：15 m 为了电流分配， 每台SIMOREG装置需要隔离用进线电抗 器((uk min. 2 %) 电抗器的偏 差决定了电流的分配。 为了在工 作时不需要减小输出功率，建议 其偏差小于5%或更小些。
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CSST的安防机器人主要包括巡检机器人和替身机器人，借壳飞乐股份上市的中安消就隶属CSST。无人机与安防机器人在未来尤具优势放眼，上安防机器人研究从1991~1994年起有明显的发展，2002年进入成长期，并且在2011年后加速增长，远未达到饱和期和衰退期，目前创新潜力巨大。若从专利申请看安防机器人市场前景的话，丁宁认为：日本企业申请了大量的专利，安防机器人市场很可能被日本大面积占领，甚至垄断。

注意

仅是装置的额定直流电流相同时才能并联连接！

在并联连接时，在满足边界条件下其允许的输出电流为：

Imax= n x IN(SIMOREG)

n = SIMOREG 装置个数

6SE6420-2UC11-2AA1	0.12	0.16	1.4/0.6	0.9	A
6SE6420-2UC12-5AA1	0.25	0.33	2.7/1.1	1.7	A
6SE6420-2UC13-7AA1	0.37	0.5	3.7/1.6	2.3	A
6SE6420-2UC15-5AA1	0.55	0.75	5/2.1	3	A
6SE6420-2UC17-5AA1	0.75	1	6.6/2.9	3.9	A
6SE6420-2UC21-1BA1	1.1	1.5	9.6/4.1	5.5	B
6SE6420-2UC21-5BA1	1.5	2	13/5.6	7.4	B
6SE6420-2UC22-2BA1	2.2	3	17.6/7.6	10.4	B
6SE6420-2UC23-0CA1	3	4	23.7/10.5	13.6	C
6SE6420-2UC24-0CA1	4	5	23.3	17.5	C
6SE6420-2UC25-5CA1	5.5	7.5	28	22	C
6SE6420-2UD13-7AA1	0.37	0.5	1.1	1.2	A
6SE6420-2UD15-5AA1	0.55	0.75	1.4	1.6	A
6SE6420-2UD17-5AA1	0.75	1	1.9	2.1	A
6SE6420-2UD21-1AA1	1.1	1.5	2.8	3	A
6SE6420-2UD21-5AA1	1.5	2	3.9	4	A
6SE6420-2UD22-2BA1	2.2	3	5	5.9	B
6SE6420-2UD23-0BA1	3	4	6.7	7.7	B
6SE6420-2UD24-0BA1	4	5	8.5	10.2	B
6SE6420-2UD25-5CA1	5.5	7.5	11.6	13.2	C
6SE6420-2UD27-5CA1	7.5	10	15.4	18.4	C
6SE6420-2UD31-1CA1	11	15	22.5	26	C

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或许，在此应该感谢灯具厂对于成本的不断压缩，在封装厂被逼上梁山之后，SMD产品处于如此低的价格区间内，忽然又有了出路，因为以SMD两年前的价格，CSP或许还有取代的优势，但以目前如此之低的成本控制线，已然让CSP看不到太大的活路。的确，目前的SMD市场已经成为万花丛中的一点红，随着市场规模不断扩大，不少封装企业已开始竞相做大产能，后期也必将成为群雄们逐鹿的焦点。只不过，在市场即使如此向好的情况下，厂商仍需理性布局。

大输入频率作为供电电压的一个函数

开关频率

编码器脉冲的大频率是 300 kHz，为了确保正确评估编码器脉冲，必须遵守表中规定的二个编码器信号沿（Track 1 和 2）之间的小时间距离 Tmin 。

如果脉冲编码器与编码器电缆不能正确匹配，在接收端将产生电缆反射干扰。对这些反射必须加上阻尼才可以正确评估编码器脉冲。

必须报持表 6 中规定的极限值，以确保在评价电子线路中适应元件的功率损失不会超过。
电缆，电缆长度，连接

编码器电缆的电容在每次编码器脉冲沿改变时都必定被重新充电。这个电流的均方根值正比于电缆长度和脉冲频率，并且一定不能超过编码器制造厂规定的电流值。必须采用编码器制造厂推荐的合适的电缆，并且不能超过大的电缆长度。
一般讲，具有公共线对的双绞电缆对每个轨迹是足够了。这样就能减少电缆之间的交叉感应。所有对线的防止了噪声脉冲。必须以尽可能大的面积连接到 SIMOREG 变频器的条。
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历时多年努力，恒立先后攻克了高压油缸、液压泵、阀等核心技术。此次新项目建成后，可形成年产液压马达5万只的生产能力，标志着液压核心零部件全部实现武进制造。与中科院自动化研究所合作，研发了地铁站台门技术，一举打破了该技术的洋垄断;在与南京航天大学合作，研发了大尺寸铝合金板超塑成型技术，拿下了7000万美元的英伦敦奥运会内装总承包项目……今创集团的成绩单上亮点频现。事实上，先人一步、行业始终是今创人的宗旨。