使用可通过不同类型 CPU 进行扩展的 S7-400 自动化系统，可得到 AS 410 自动化系统的替代系统。可在采用 SIMATIC PCS 7 V7/V8 的工厂中使用的这些系统分类如下：
西门子CPU可编程控制器1P6ES7515-2AM00-0AB0厂家价格

而躺在高校和科研院所实验室里沉睡的科研设备，不仅种类齐全，而且技术先进，比如有些微观的东西，我们的设备看不到，这里的不仅能看清楚，还能分析得很透彻。如果企业能用上这些设备，就能研发出更多更好的产品。杨思川有这个愿望，但也明白实现起来很困难，这些科研设备属于国有资产，是不允许随意租借或变卖的，这么好的资源，我们看得见却摸不着。中科飞鸿的境遇并非特例，它是全国数以万计科技型中小企业的缩影。院所难处：政策虽鼓励操作有雷区面对企业的希望，高校和科研院所也有难处。

标准自动化系统

高可用性自动化系统

安全相关的自动化系统

标准自动化系统

AS414‑3、AS414‑3IE、AS416‑2、S416‑3、AS416‑3IE 和 AS417‑4 标准自动化系统非常坚固耐用，具备强大的处理和通信性能。

AS 414-3 和 AS 414-3IE 是面向具有较小数量结构的小型应用量身定制的。这样就可通过基于 S7-400 控制器系列的模块化和可扩展的系统，实现低成本入门级解决方案。较大数量框架可通过 AS416-2、AS416-3/416-3IE 和 AS417-4 自动化系统来实现。这些系统是中型和大型工厂的系统。

西门子CPU可编程控制器1P6ES7515-2AM00-0AB0厂家价格
此双加工程能有效带动了我国传感器技术的进步发展。传感器成为自动化仪表重点2016年是我国十三五的开端，我国自动化仪表的市场需求也开始增大，智能化水平也在不断的增强，传统的技术水平已经过于落后。自动化仪表的提升也推动了工业化传感器的生产，提升其智能化水平。国内物联网应用正在深化，传感器行业发展不仅在技术层面，在环保层面也能满足用户的需求。作为自动化仪表，智能化、环保和控制系统成为了主要特征，其生产的传感器必然能满足各个方面的需求。

	6SE6430-2UD27-5CA0	7.5	10	16	19	C
MM430-1100/3	6SE6430-2UD31-1CA0	11	15	22.5	26	C
MM430-1500/3	6SE6430-2UD31-5CA0	15	20	30.5	32	C
MM430-1850/3	6SE6430-2UD31-8DB0	18.5	25	37.2	38	D
MM430-2200/3	6SE6430-2UD32-2DB0	22	30	43.3	45	D
MM430-3000/3	6SE6430-2UD33-0DB0	30	40	59.3	62	D
MM430-3700/3	6SE6430-2UD33-7EB0	37	50	71.7	75	E
MM430-4500/3	6SE6430-2UD34-5EB0	45	60	86.6	90	E
MM430-5500/3	6SE6430-2UD35-5FB0	55	75	103.6	110	F
MM430-7500/3	6SE6430-2UD37-5FB0	75	100	138.5	145	F
MM430-9000/3	6SE6430-2UD38-8FB0	90	120	168.5	178	F
MM430-110K/3	6SE6430-2UD41-1FB0	110	150	204.5	205	FX
MM430-132K/3	6SE6430-2UD41-3FB0	132	200	244.5	250	FX
MM430-160K/3	6SE6430-2UD41-6GB0	160	250	296.4	302	GX
MM430-200K/3	6SE6430-2UD42-0GB0	200	300	354	370	GX
MM430-250K/3	6SE6430-2UD42-5GB0	250	350	442	477	GX
	6SE6400-0BE00-0AA0	BOP-2
	6SE6400-1PB00-0AA0	PROFIBUS模板
	6SE6400-0PM00-0AA0	柜门安装组合件
	6SE6400-1DN00-0AA0	DeviceNet模板
	6SE6400-1CB00-0AA0	CANopen模板
西门子CPU可编程控制器1P6ES7515-2AM00-0AB0厂家价格	6GK1500-0FC10	RS485/RPOFIBUS总线电缆插接器

会议发布了电子信息行业创新能力五企业名单、自主可靠企业核心软件品牌名单、电子商会会员名单，以及《2016年电子信息产业经济运行蓝皮书》、电子信息行业指数与预警指数。新能源汽车电池、电机、电控三大核心零部件中，动力电池在整车成本中所占比例，也直接决定整车性能。2015年动力电池一直处于供不应求的状态，导致新能源汽车不能及时放量。在量产化的框架下，传统生产过程有着很大的瓶颈。比如对生产设备的自动化程度要求高以及新工艺、新材料和加工设备的稳定性要求等。