SIMATIC S7-300的CPU 支持以下通信类型：

过程通讯：
对于通过总线（AS-接口、PROFIBUS DP 或者 PROFINET）实现循环寻址的I/O模块（互换过程图像）。从循环执行层调用过程通讯。
西门子SIPLUS数字量信号模块厂家报价

作为汽车线束系统制造厂商之一，德尔福展示了48V轻度混合动力技术。据杨晓明介绍，该技术将降低汽车对发动机的依赖，在改善汽车性能的同时，减少化碳排放量，从而实现汽车的智能电气化。杨晓明表示，为了配合车企的自动驾驶普及计划，德尔福一直在升级自动驾驶技术。去年3月，德尔福实现了横跨美国15个州的自动驾驶汽车测试，全程5000多公里，99%的情况下采用全自动驾驶模式。通过提升技术来满足车企需求的还有大陆集团。

数据通讯：
用于自动化系统间或多个自动化系统与HMI之间的数据交换。数据通信循环地进行，也可以基于事件驱动通过块由用户程序发起。

STEP 7的操作界面极为友好，显著地简化了用户的通信功能组态工作。

 本公司销售的一律为原装，假一罚十，可签正规的产品购销合同，24小时销售热线：

数据通讯

SIMATIC S7-300拥有不同的数据通信机制：

使用MPI，通过全局数据通信，实现联网CPU之间的数据包循环交换。

借助通信功能，与其它伙伴完成事件驱动型通信。网络连接通过MPI、PROFIBUS或PROFINET实现。

西门子SIPLUS数字量信号模块厂家报价

十三五期间，要加快提升企业产品开发、制造、检测能力，探索以市场需求引导技术发展方向，通过强强联合、院企合作等方法方式，研发和生产大型、高附加值、高科技节能型风机产品，通过技术创新推进风机行业的发展。国务院印发《制造2025》，明确了智能制造是建设制造强国的主攻方向。加强企业技术中心建设，依托重大技术装备和市场需求，做好产品研发和技术储备，形成以技术中心为主体，以产学研为支撑的技术创新体系，创建国内先进风机的研发基地。

全局数据

借助“全局数据通信”服务，联网CPU彼此之间可以循环地交换数据（Zui多可达8 GD 数据包，每周期22个字节）。据此，可以实现，例如，某个CPU访问另一个CPU的数据、位存储单元和过程图像等信息。只能通过 MPI 进行全局数据交换。组态通过STEP 7的GD表完成。

通讯功能

使用系统已经集成的块，可以建立S7/C7伙伴之间的通信服务。

这些服务是：

通过 MPI 进行 S7 基本通讯。

通过 MPI、C 总线、PROFIBUS 和 PROFINET/工业以太网的 S7 通讯。
S7-300 可以用于：

用作服务器时，使用MPI、C总线和PROFIBUS

用作服务器或客户端时，使用集成式PROFINET接口

使用reloadable块，可以建立与S5伙伴和非西门子设备之间的通信服务。

这些服务是：

通过 PROFIBUS 和工业以太网进行的 S5 兼容通讯。

通过 PROFIBUS 和工业以太网进行的标准通讯（非西门子系统）。

与全局数据不同的是，对于通信功能，必须为其建立通信连接。

集成到 IT 领域中

借助自动化工程组态，使用S7-300，可以更加方便地接入现代化的信息技术世界。使用CP 343-1 Advanced，可以实现以下信息技术功能：

IP 路由；
借助IP访问列表，将IP V4报文以不低于Gigabit的速度转发至受控PROFINET接口。

WEB 服务器；
使用标准浏览器，可以浏览大至30 MB可自由定义的HTML网页；通过FTP处理自己的文件系统中的数据

标准诊断页；
无需额外工具，就可以在工厂内完成插装在安装机架上的所有模块的快速诊断工作。

E-mail；
直接从用户程序中发送认证电子邮件。电子邮件客户端设计有通知功能，可以在控制程序中直接通知用户。

通过 FTP 进行通讯；
大多数操作系统平台都可以使用的开放协议

设计有30 MB RAM文件系统，可以用作动态数据的中间存储器。

S7-300 PROFINET CPU集成有Web服务器。因此，标准Web浏览器可以读出S7-300站中的信息

西门子SIPLUS数字量信号模块厂家报价
重点突破工程机械大型结构件制造技术及工程机械结构参数优化和系统集成技术等。高档数控机床和机器人。突破高精密减速器、高档伺服系统、高精度液压传动系统、智能数控系统、在线远程诊断等具有国内、世界先进水平的关键共性技术。节能与新能源汽车。以整车企业为龙头，做大做强汽车产业链。逐步掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，重点在新能源汽车方面实现突破，形成从关键零部件到整车的完整产业体系。通用装备。以通用器研发制造、大飞机部件生产等制造业为重点，力争实现中小型飞机整机制造技术的新突破。